ford everest gen satu tahun 2003

Ford Everest juga dikenal sebagai Ford Endeavour di pasar India, adalah SUV (Sport Utility Vehicle) berukuran sedang yang diproduksi oleh Ford Motor Company dari Amerika Serikat sejak tahun 2003. Mobil Ford Everest ini dibuat menggunakan basis dari truk pickup Ford Ranger. Ford Everest sengaja dikembangkan dan dipasarkan terutama untuk kawasan Asia-Pasifik.

Ford meluncurkan Everest generasi pertama pada Maret 2003 di Bangkok International Motor Show ke-24. Dirancang khusus untuk pasar Asia, Ford Everest memiliki 60 persen komponen Ranger, termasuk mesin turbodiesel intercooler 2.5 liter dan gaya eksterior dari depan hingga pilar B. Karena menggunakan basis yang sama dengan Ford Ranger, ia mempertahankan suspensi depan independen double wishbone dan suspensi belakang leaf spring dari Ranger, selain itu Ford Everest juga direkayasa untuk membuat tingkat kenyamanan berkendara dan handling standar yang lebih baik daripada Ford Ranger.

Ford Everest masuk ke Indonesia melalui PT Ford Motor Indonesia (FMI) yang didirikan pada 12 Juli 2000 dan telah mendapatkan hak sebagai Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) Ford di Indonesia. Pada bulan September 2003 PT Ford Motor Indonesia mulai memasarkan Ford Everest di Indonesia yang tersedia dalam varian 4×2 maupun 4×4. Ford Everest generasi pertama ini dipasarkan dari tahun 2003 hingga tahun 2006 sebelum muncul Ford Everest generasi kedua atau gen dua pada tahun 2007.

ford everest gen satu tahun 2003

Ford Everest generasi pertama atau gen satu ini menggunakan mesin diesel 4 segaris berkode WL-AT bertenaga 110 hp @ 3.500 rpm dengan torsi 268 Nm @ 2.000 rpm. Mesin ini juga digunakan untuk Ford Ranger generasi berikutnya untuk tipe terendah. Mesin Ford Everest gen satu ini adalah mesin diesel TDi (Turbo Diesel Injection) yang merupakan mesin turbodiesel konvensional yang minim dengan elektrikal dan tahan terhadap solar berkualitas rendah atau solar subsidi. Ford Everest banyak digunakan di pertambangan khususnya untuk tipe penggerak 4×4. Mobil ini banyak dicari penggemar SUV sejati karena ketangguhannya dan kemampuannya melewati genangan air yang tinggi. Selain itu karena menggunakan basis yang sama dengan Ford Ranger maka sparepartnya bisa disubstitusikan.

Dimensi Ford Everest Gen Satu Tahun 2003-2006

Panjang4958 mm
Lebar1806 mm
Tinggi1835 mm
Jarak Poros Roda2860 mm
Berat Kosong1850 kg
Ground Clearance200 mm

Daftar Fitur Ford Everest Gen Satu Tahun 2003-2006

Berikut ini adalah daftar fitur yang dimiliki oleh mobil For Everest gen satu.

  • Power Window
  • Central Lock
  • Electric Mirror
  • Seatbelts
  • Halogen Foglamp
  • Mid Armrest
  • Glovebox
  • Single-Din Head Unit
  • ABS
  • Airbags

Eksterior Ford Everest Gen Satu Tahun 2003-2006

Model desain Ford Everest gen satu ini mengunakan desain bentuk kotak yang gagah dan macho. Ditambah dengan konsep ban serep model konde yang menggantung ban derep di pintu belakang, Ford Everest terlihat sebagai SUV yang kekar. Panjang keseluruhan mobil Ford Everest generasi satu ini mencapai 5 meter dengan berat kosong lebih dari 1.800 kg. Dimensi Ford Everest yang panjang dan besar ini tentu akan membutuhkan garasi dan tempat parkir yang luas.

Ford Everest generasi pertama ini mengusung desain lampu depan atau headlamp berbentuk kotak yang terlihat agak kuno tapi tetap enak dilihat. Lampu utama pada bonet yang sangat panjang ini mengapit sebuah grill vertikal yang lebar dan berwarna chome. Dengan model desain grill yang lebar terlihat menyambung dengan sepasang lampu utamanya. Di bagian bumper depan, tepatnya di bawah lampu depan terdapat sepasang lampu kabut atau foglamp halogen berbentuk bulat.

Sedankan pada bagian samping, Ford Everest gen satu ini juga tidak kalah macho. Ford Everest ini terlihat sangat panjang dari samping. Dibekali dengan ban yang tebal dan ground clearance yang tinggi, tampilan dari samping jelas menggambarkan bahwa mobil ini mampu menerobos kondisi genangan air banjir dan menaklukan jalanan tidak rata. Tampilan Ford Everest gen satu ini terlihat lebih gagah dengan hadirnya over fender disekeliling kolong ban yang menyambung pada side body moulding pada bagian sampingnya.

Untuk bagian belakang, Ford Everest generasi pertama ini menggunakan desain kotak yang sangat terlihat jelas. Terdapat ban serep yang digantungkan pada pintu belakang dan ditutup dengan cover ban berbahan plastik. Posisi lampu belakang atau stoplamp terletak di atas, pada bagian sisi kiri dan kanan dari kaca pintu belakang.

Interior Ford Everest Gen Satu Tahun 2003-2006

Pada bagian interior dari Ford Everest gen satu ini sangat terasa aura mobil Amerika dengan model interior bernuansa truk. Pada bagian dashboardnya terdapat panel-panel yang sederhana dan minimalis dengan susunan tombol yang tertata rapi dengan kualitas material yang baik meskipun tidak bisa dibilang terbaik. Pada MID (Multi Information Display), Instumen speedometer juga terlihat sederhana, namun odometer sudah monokromatik. Head Unit yang digunakan masih menggunakan model single-din yang terletak di bawah kisi-kisi AC tengah depan. Terdapat arm rest dan glovebox di sebelah kiri pengemudi untuk menyandarkan tangan dan menyimpan barang.

Karena dimensinya yang panjang dan besar ini maka otomatis ruang kabin juga terasa luas pada Ford Everest gen satu. Meskipun memiliki hidung atau moncong yang panjang, namun posisi duduk pengemudi cukup tinggi sehingga meningkatkan visibilitas. Ruang kaki dan kepala pada baris pertama dan kedua tergolong lega, sedangkan ruang kaki dan kepala untuk baris ketiga terasa lebih sempit tapi masih layak untuk diisi orang dewasa.

Mesin Ford Everest Gen Satu Tahun 2003-2006

Ford Everest generasi awal ini dibekali dengan mesin Turbo diesel TDi SOHC berkapasitas 2.5L yang mampu menyemburkan tenaga maksimal sebesar 110 HP pada putaran mesin 3500 rpm dan torsi puncak sebesar 268 Nm pada putaran mesin 2000 rpm. Tenaga disalurkan ke roda belakang untuk varian pengerak dua roda (4×2) dan untuk varian penggerak disalurkan ke semua roda (4×4) melalui transmisi manual 5-percepatan dan otomatis 4-percepatan. Tenaga yang dihasilkan tergolong besar untuk diesel konvensional tidak seperti Ford Everest Gen 2 yang mengusung mesin 2.500cc TDCI (Turbo Diesel Commonrail Injection) yang lebih modern dan lebih bertenaga. Karena menggunakan mesin diesel non-common rail, mesin mobil Ford Everest gen satu ini masih bisa diisi dengan bahan bakar solar berkualitas rendah atau solar bersubsidi.

Spesifikasi Mesin Ford Everest Gen Satu Tahun 2003-2006

Tipe Mesin2.5L Turbodiesel TDi
Konfigurasi4 in-line cylinder
TeknologiSOHC
Kapasitas Silinder2.500 cc
Daya Maksimum110 HP @3500 rpm
Torsi Maksimum268 HP @2000 rpm
Sistem TransmisiManual 5 Percepatan
Otomatis 4 Percepatan
Penggerak2 Roda Belakang (RWD)
Empat Roda (4×4)
Tipe Bahan BakarSolar
Konsumsi BBMDalam kota 8-10 km/l
Luar Kota 11-14 km/l
Kapasitas Tangki BBM52 liter

Suspensi Ford Everest Gen Satu Tahun 2003-2006

Untuk ukuran SUV ladder frame yang menggunakan per daun pada bagian belakang, Ford Everest gen satu TDi termasuk empuk dan nyaman. Ketika dipacu pada kecepatan tinggi juga cukup stabil, namun masih terasa bodyrollnya ketika menikung karena suspensi yang empuk (tidak seperti suspensi Ford Everest Gen 2 versi TDCi yang lebih keras).

Kelebihan Ford Everest Gen Satu Tahun 2003-2006

  • Mesin bandel
  • Tenaga besar
  • Suspensi empuk dan nyaman
  • Perawatan mudah karena minim elektrikal
  • Visibilitas sangat baik
  • Ground clearance tinggi
  • Ruang kabin luas
  • Bisa menggunakan solar kualitas rendah

Kelemahan Ford Everest Gen Satu Tahun 2003-2006

  • Body roll cukup terasa ketika belok
  • Susah parkir karena dimensi mobil terlalu besar dan panjang
  • Bangku baris ketiga cukup sempit untuk orang dewasa dengan tinggi badan diatas 165cm

By admin

3 thoughts on “Ford Everest Gen Satu Tahun 2003-2006”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *