Honda City Type Z pertama kali diluncurkan pada tahun 2000 yang merupakan facelift dari Honda City SX8. Honda City SX8 dan Honda City Type Z ini merupakan Honda City generasi pertama di Indonesia. Honda City SX8 dipasarkan dari tahun 1996 sampai 1999 dan Honda City Type Z dipasarkan dari tahun 2000 sampai tahun 2003. Honda City ini merupakan generasi ketiga pada keluarga mobil Honda City yang diproduksi oleh Honda secara keseluruhan. Honda City generasi pertama ini kemudian digantikan oleh City generasi berikutnya yaitu Honda City GD8 pada tahun 2003.

Baca juga: Spesifikasi dan Fitur Honda City SX8 Tahun 1996-1999.

Pada awal peluncurannya, Honda City Type Z dibanderol dengan harga yang cukup tinggi untuk segmen sedan sub kompak. Honda City Type Z waktu itu dipasarkan dalam 2 varian, yaitu varian Persona dan varian Vtec. Pada zamannya yaitu tahun 2000-an, Honda City Type Z berkompetisi dengan beberapa mobil di kelasnya seperti Toyota Soluna, Suzuki Baleno, Hyundai Accent, dan Kia Sephia atau Timor.

Honda City Type Z menggunakan mesin D15B Vtec berkapasitas 1500 cc. Karakter mesin ini pada masa itu cukup populer di kalangan anak muda karena performanya yang bagus untuk dipacu pada kecepatan tinggi. Honda City Type Z memiliki desain eksterior yang cukup sporty pada eranya.

Spesifikasi Dimensi Honda City Type Z Tahun 2000-2003

Eksterior Honda City Type Z Tahun 2000-2003

Pada zamannya di tahun 2000-an, Honda City type Z memiliki tampilan desain sedan yang paling menarik. Bentuknya mirip dengan Toyota Soluna namun terlihat lebih sporty dan itulah yang membuat mobil ini cukup populer dikalangan anak muda. Headlamp atau Lampu depan sudah menggunakan model crystal serta sudah dilengkapi dengan lampu kabut berbentuk bulat pada bagian bawah. Sedangkan bentuk grill yang diusung berupa garis yang juga menambah kesan sporty. Untuk lampu stop pada bagian belakang masih memiliki bentuk yg sama dengan model sebelumnya yaitu berbentuk segitiga dengan perubahan pada bagian bawah di lampu sen yang tampak lebih baik dibanding model sebelumnya.

Honda City type Z memiliki dimesi mobil yang cukup panjang, yaitu 4.2 meter tapi masih terlihat proporsional. Velg yang dipasangkan berukuran 14 inchi dan dibalut ban berukuran 175/65 R14 untuk tipe persona, dan 185/60 R14 untuk tipe Vtec.

Perbandingan Eksterior Depan Honda City Type Z dan Honda City SX8

Perbandingan Eksterior Belakang Honda City Type Z dan Honda City SX8

Interior Honda City Type Z Tahun 2000-2003

Honda City Type Z memiliki desain interior yang standar dengan model dasbor yang umum terdapat pada mobil sedan tahun 90-an. Tampilan desainnya sederhana dan minimalis dengan penataan tombol-tombol tertata rapi. Untuk head unit masih yang single din dengan knop pengaturan AC berada dibawah.

Begitu pula halnya dengan desain speedometer pada Honda City Type Z ini juga terlihat simpel dan standar yang menampilkan berbagai informasi seperti kecepatan, putaran mesin, indikator bahan bakar, dan temperatur mesin. Tentunya belum tersedia MID, tapi pada semua pintu sudah dilengkapi dengan sandaran tangan. Secara keseluruhan Honda City Type Z memiliki desain ruang kabin yang cukup luas. Begitu pula kapasitas pada bagian bagasi juga cukup luas.

Daftar Fitur Honda City Type Z Tahun 2000-2003

Berikut adalah fitur-fitur yang terdapat pada mobil Honda City Type Z.

• AC Analog
• Heater
• Head Unit Single Din
• 4-Spoke Steering Wheel
• Dual Disc Brake
• Crystal Headlamps

Mesin Honda City Type Z Tahun 2000-2003

Honda City Type Z menggunakan dengan mesin D15B SOHC untuk varian persona dan mesin D15B SOHC Vtec untuk varian Vtec, kedua varian mesin ini memiliki kapasitas 1500 cc.

Untuk mesin varian Vtec, tenaga maksimum yang dihasilkan sebesar 115 HP pada putaran mesin 6800 rpm dan torsi maksimum sebesar 139 Nm pada putaran mesin 4600 rpm.

Sedangkan mesin untuk varian persona yang tanpa Vtec memiliki tenaga maksimum yang sebesar 106 HP pada putaran mesin 6500 rpm dan torsi maksimum sebesar 134 Nm pada putaran mesin 4600 rpm.

Tenaga mesin disalurkan ke roda depan melalui transmis manual 5-percepatan dan otomatis 4-percepatan. Varian Vtec lebih populer di kalangan anak muda karena tenaganya yang lebih besar. Sedangkan untuk konsumsi BBM pada kedua varian mesin kurang lebih sama iritnya. Tapi mesin ini memiliki karakter yang kurang bertenaga pada putaran bawah dan torsi maksimum baru bisa dicapai pada rpm yang lebih tinggi.

Spesifikasi Mesin Honda City Type Z Tahun 2000-2003

Suspensi dan Kaki-kaki Honda City Type Z Tahun 2000-2003

Honda City Type Z termasuk cukup enak dan nyaman untuk dikendarai karena kemampuan bermanuvernya yang cukup baik. Penggunaan suspensi yang agak keras membuatnya lebih stabil dalam menikung ataupun pada kecepatan tinggi. Sebagai konsekuensi dari penggunaan suspensi keras ini adalah bantingannya menjadi lebih keras.

Spesifikasi Suspensi dan Kaki-kaki Honda City Type Z Tahun 2000-2003

Kelebihan Honda City Type Z Tahun 2000-2003

• Desain cakep dan sporty
• Performa mesin kencang dan bandel
• Konsumsi BBM cukup irit
• Sparepart banyak dan mudah didapat
• Handling bagus
• Fun to drive

Kekurangan Honda City Type Z Tahun 2000-2003

• Kaki-kaki ringkih
• Tenaga mesin di putaran bawah agak loyo
• Bantingan agak keras

Harga Mobil Bekas Honda City Type Z Tahun 2000-2003

Kini harga mobil bekas Honda City Type Z Tahun 2000-2003 di sejumlah dealer mobil bekas Jabodetabek sudah sangat menarik dan berada pada rentang harga 35 juta sampai 45 juta.

Baca Juga

Sejarah Mobil Honda City