Suzuki Karimun generasi pertama atau awal dikenal juga dengan nama Suzuki Karimun Kotak. Pertama kali mulai dipasarkan di Indonesia sekitar bulan Agustus atau September tahun 1998 dengan kondisi import utuh atau CBU (Completely Built up) dari Jepang. Setahun kemudian yakni pada bulan September 1999 Suzuki Karimun versi CKD atau Completely Knocked Down hasil rakitan pabrik di Tambun, Bekasi, Jawa Barat mulai dijual di Indonesia.

Nama Karimun diambil dari Karimun Agung (Karimun Besar) yaitu sebuah gugusan pulau di Kabupaten Karimun, Kepulauan Riau. Namun, pihak Suzuki Indonesia juga mengatakan bahwa nama Karimun diciptakan dari kata “carry to the moon” yang artinya membawa sampai ke bulan. Di Jepang dan Eropa, mobil Suzuki Karimun ini dinamai juga sebagai Suzuki Wagon R.

Sebutan Karimun Kotak gen satu pada mobil Suzuki Karimun ini bukan mengada-ngada mengingat bentuknya yang mengotak seperti kotak sabun walaupun pihak Suzuki sendiri sesungguhnya hanya memberi nama Suzuki Karimun pada saat pertama kali mobil ini diluncurkan. Sebutan “kotak” itu sendiri muncul sebagai sebutan dari masyarakat. Bentuknya yang mengotak terbilang unik karena pada periode akhir 90-an hampir semua pabrikan mobil di Indonesia telah berpaling dari model kotak seperti ini ke bentuk mobil yang lebih bulat.

Penjualan mobil Suzuki Karimun Kotak ini sangat bagus dan cukup sukses pada saat peluncuran dan bertahun-tahun setelahnya. Hal ini dikarenakan di pasaran waktu itu tidak ada mobil berdimensi sekecil Karimun dan punya ukuran kabin lega serta konsumsi BBM yang irit.

Spesifikasi Dimensi Suzuki Karimun Kotak Tahun 1999-2006

Harga Mobil Bekas Suzuki Karimun Kotak Tahun 1999-2006

Harga bekas dari Suzuki Karimun Kotak Tahun 1999-2006 atau Karimun Gen Satu pada daerah Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi kini sudah sangat terjangkau yaitu berada pada rentang harga Rp 40 juta hingga Rp 60 juta. Harga yang sangat menggoda mengingat kualitas dari mobil Suzuki Karimun Kotak ini.

Eksterior Suzuki Karimun Kotak Tahun 1999-2006

Pada awal kemunculannya dulu Suzuki Karimun Kotak generasi awal hanya ada satu tipe saja, barulah pada tahun 2002 hadir dua tipe yaitu GX dan DX. Karimun Kotak tipe GX adalah varian yang tertinggi, pada sisi exterior tipe GX telah dilengkapi roofrail di atas atapnya, handle pintu bagasi belakang yang lebar, foglamp, grill depan dengan garis krom sehingga terlihat lebih mewah, velg berbentuk palang 5, dan wiper belakang sehingga tampak tidak terlalu polos.

Tampilan depan dari mobil Suzuki Karimun kotak generasi pertama ini masih bisa enak dilihat meski usianya tak lagi muda. Grill berlapis krom horizontal juga makin memperkuat auranya. Kendati headlampnya bukan pakai mika jenis kristal, namun terangnya cahaya terang. Sayangnya foglamp hanya tersedia di tipe GX.

Pada bagian sisi belakang dari Suzuki Karimun kotak gen satu ini punya ciri khas khusus bila dibandingkan dengan tipe dibawahnya yaitu DX. Antara lain adanya handle pintu dengan ukuran besar dan juga wiper belakang plus deffoger yang hanya ada di Karimun tipe GX.

Interior Suzuki Karimun Kotak Tahun 1999-2006

Pada sisi interior mobil Suzuki Karimun kotak generasi kesatu tipe GX dan DX tidak memiliki banyak perbedaan, bedanya pada tipe GX sudah dilengkapi dengan front door trim pocket di pintu depan, juga terdapat laci tempat penyimpanan di bawah kursi penumpang depan dan hadirnya jam digital pada bagian tengah dashaboard untuk varian tertinggi ini.

Kedua tipe Suzuki Karimun Kotak gen satu ini dilengkapi dengan fitur standar seperti electric power steering, tachometer, AC yang dilengkapi Eco mode, Power window hanya pada kedua pintu depan, central lock dan trim seat back pocket atau kantong dibelakang jok depan.

Meski dimensi eksterior Suzuki Karimun kotak gen 1 ini terbilang kecil, tapi ukuran bagasinya termasuk besar. Bagasi bisa memuat koper ukuran sedang 2 buah.

Fitur Suzuki Karimun Kotak Tahun 1999-2006

AC Economy Mode – Salah satu fitur unik yang ada di mobil Suzuki Karimun kotak generasi ke-1 ini adalah AC dengan mode ekonomis. Dengan hanya menekan sebuah tombol AC ECO di kolom pengaturan AC. Ketika fitur ini diaktifkan, maka kompressor AC akan bekerja lebih sering mati-hidup dibandingkan mode normal. Ini menyebabkan beban mesin sedikit berkurang ketika kompressor AC berhenti bekerja sementara. Dengan mode ini kan lebih hemat BBM, tapi kompressor juga bisa lebih cepat jebol.

Sound System – Suzuki Karimun kotak generasi pertama tipe GX ini dilengkapi dengan head unit merk JVC dengan kemampuan sederhana. Dapat memutar kaset pita, ada fitur radio frekuensi FM dan AM, serta mampu terhubung dengan CD Changer . Kualitas suaranya juga biasa saja, tapi yang jelas jauh lebih baik ketimbang Karimun tipe DX yang head unitnya lebih sederhana dan cuma punya 2 speaker saja.

Hand-Grip – Suzuki Karimun kotak generasi satu memiliki handgrip atau pegangan tangan untuk penumpang belakang yang ukurannya cukup panjang yang terbuat dari besi. Handgrip ini kerap dimanfaatkan sebagai gantungan baju.

Mesin Suzuki Karimun Kotak Tahun 1999-2006

Mesin dengan kode F10A yang digunakan oleh Suzuki Karimun kotak generasi pertama ini sudah teruji daya tahannya. Mesin yang sama juga digunakan oleh mobil Suzuki yang lain seperrti Suzuki Carry, Suzuki Katana, dan Suzuki Jimny.

Suzuki Karimun kotak generasi awal memiliki body yang memang lebih besar dibandingkan Karimun Estilo atau Wagon R, namun karena mesinnya masih konvensional sehingga berdampak pada tenaganya jadi tidak terlalu besar yaitu hanya 55 Ps. Bandingkan dengan mesin Suzuki Karimun Estilo yang bertenaga 68 Ps, memiliki selisih lebih rendah 13 Ps dalam kondisi standard. Selain itu karena masih menggunakan karburator maka konsumsi bahan bakarnya pun sedikit lebih boros jika dibandingkan dengan mesin mobil lain yang menggunakan teknologi injeksi.

Spesifikasi Mesin Suzuki Karimun Kotak Tahun 1999-2006

Konsumsi BBM Suzuki Karimun Kotak Tahun 1999-2006

Dari beberapa review oleh anggota komunitas Suzuki Karimun Kotak generasi pertama di Indonesia, didapat hasil pengukuran konsumsi BBM (Bahan Bakar Minyak) dari Suzuki Karimun Kotak gen satu sebesar 8-11 km/liter untuk rute dalam kota, dan 12-15 km/liter untuk rute luar kota.

Spesifikasi Suspensi dan Kaki-kaki Suzuki Karimun Kotak Tahun 1999-2006

Kelebihan Suzuki Karimun Kotak Tahun 1999-2006

• Bentuk kotak membuat mobil ini lumayan lega
• Konsumsi BBM yang cukup irit
• Sperpart yang murah dan juga layanan service yang banyak 
• Harga jual bekas bertahan
• Perawatan mudah

Kekurangan Suzuki Karimun Kotak Tahun 1999-2006

• Bentuk kotaknya bukan selera semua orang
• Body roll cukup berasa pada saat belok
• Tenaga Mesin yang kecil
• Mesin masih menggunakan sistem karburator