Suzuki Baleno generasi pertama dipasarkan di Indonesia pada tahun 1996. Kehadiranya membuat pasaran sedan Suzuki mulai dikenal di dalam negeri dari yang sebelumnya hanya diisi oleh Toyota Soluna  dan Honda City. Namun sayang, cerita kejayaan baleno kembali meredup setelah Suzuki meluncurkan baleno generasi kedua yaitu Baleno Next-G yang saat itu berbagi basis dengan Suzuki Aerio.

Pada tahun 2008 Suzuki Baleno generasi ketiga meluncur di Indonesia. Suzuki Baleno generasi ketiga ini diberi nama Suzuki Neo Baleno. Suzuki Neo Baleno ini pada dasarnya merupakan versi sedan dari Suzuki SX4 model crossover yang lebih dulu dijual di Indonesia pada 2007. Tak heran wajahnya sama persis dengan Suzuki SX4, tapi punya tambahan bagasi.

Suzuki Neo Baleno merupakan penerus dari Baleno generasi kedua yaitu Baleno Next-G. Suzuki Neo Baleno bermain di kelas compact sedan, bersaing dengan honda city dan vios generasi kedua. Suzuki Neo Baleno berbagi sasis, mesin, dan parts dengan SX4 X-Over. Neo Baleno memiliki dimensi ukuran yang cukup besar sehingga mirip dengan sedan di kelas menegah seperti seperti Toyota Corolla Altis dan Honda Civic ES.

Untuk pembahasan lebih detil dan lengkap mengenai Suzuki SX4 X-Over bisa dilihat pada halaman berikut:

Dimensi Suzuki Neo Baleno Gen 3 Tahun 2008-2012

Penambahan bagasi membuat panjangnya bertambah jadi 4.490 mm dengan lebar 1.730 mm dan tinggi 1.545 mm, serta penurunan ground clearance sebanyak 10 mm menjadi 165 mm.

Eksterior Suzuki Neo Baleno Gen 3 Tahun 2008-2012

Dari depan, desain Suzuki Neo Baleno generasi ketiga ini sekilas tidak ada perubahan yang mencolok dari Suzuki SX4 kecuali motif gril yang sedikit berbeda, diameter pelek juga lebih kecil, dan tanpa roof rail. Sementara transisi buritan dari crosover menjadi sedan terlihat cukup manis. Dilihat dari depan, Neo Baleno sangat mirip dengan SX4 X-Over, hanya saja tanpa roof rail. Begitu juga dari sisi samping, sama dengan SX4 X-Over namun dengan tambahan bagasi sebagai tempat penyimpanan barang tambahan, tanpa adanya penyematan overfender.

Desain bodinya bongsor dan dibekali dengan ground clearance 165 mm (10 mm lebih rendah dari SX4 X-Over) membuat Suzuki Baleno gen tiga yang paling bongsor dan paling tinggi di kelas compact sedan. Dengan ground clearance yang lebih rendah dan bobot yang sama beratnya dengan SX4 X-Over, membuat Neo Baleno menjadi lebih nyaman dan stabil. Desain headlampnya sama dengan SX4 X-Over dan diterangi dengan lampu halogen dan tambahan foglamp di bagian bawah. Velg bawaan pabrik berukuran 15 inch terlihat kecil dengan bodi yang sebongsor itu, namun masih bisa di upgrade ke 17 inch dengan sisa kolong ban yang tersedia. Neo Baleno memiliki bagasi yang sangat luas berkat ukuran bongsornya.

Seperti dikatakan sebelumnya Suzuki Baleno gen 3 memiliki body yang paling bongsor dikelasnya. Desain bagian depanya sama dengan Suzuki SX4  sehingga kita akan lebih sulit membedakannya saat melihat dari depan. Yang membedakan pada keduanya hanyalah kehadiran bagasi yang dibuat lebih panjang sekitar 350 mm dari Suzuki SX4 sehingga menyebabkan garis atap Neo Baleno tampak lebih landai. Meskipun kurang proposional untuk sedan namun Suzuki Neo Baleno generasi ketiga ini memiliki bentuk desain yang terbilang cukup menarik bagi sebagian orang karena Neo Baleno merupakan satu satunya sedan yang memiliki desain mirip crossover dengan ground clearance yang tinggi.

Interior Suzuki Neo Baleno Gen 3 Tahun 2008-2012

Suzuki Neo Baleno gen 3 memiliki desain interior yang sama dengan SX4 X-Over dan fitur yang sama juga, sebut saja MID di tengah, Head Unit terintegrasi, dan Audio Steering Control.

Ukuran Bongsor juga membuat dampak positif pada interior Neo Baleno. Diantaranya yaitu memiliki ruang kabin yang cukup luas, sehingga menyisakan ruang lutut dan ruang kepala yang cukup longgar untuk penumpang dewasa. Bagian kabin Neo Baleno bernuansa sporty dan elegan. Desain dashboardnya memiliki lekukan yang tegas serta modern seperti halnya SUV.

Pilar A yang lebar membuatnya terkesan kuat namun cukup mengganggu pandangan khususnya ketika menikung ke kanan. Peredaman kabinnya cukup bagus, sehingga kebisingan dari luar dan suara ban mampu diredam dengan baik. Kelebihannya dibanding SX4 X-Over adalah kapasitas bagasi yang lebih besar.

Fitur Suzuki Neo Baleno Gen 3 Tahun 2008-2012

Neo Baleno memiliki handling yang cukup baik sebab memiliki ground cleance yang pendek sehingga dengan otomatis suspensinya memiliki kinerja yang lumayan bagus. Nilai plus lainya adalah Neo Baleno sudah menggunakan teknologi terbaru bernama Vibration and Noise Reduction Measure yaitu teknologi peredam suara yang dibenamkan di seluruh body mobil sehingga seluruh kebisingan dari luar mobil tidak akan masuk ke dalam kabin termasuk suara mesin.

Suzuki Baleno gen tiga sudah dilengkapi dengan fitur keyless entry sehingga bisa membuka tanpa perlu memasukkan kunci. Hadir juga fitur immobilizer befungsi untuk kemanan tambahan, dimana mobil tidak bisa dihidupkan apabila kunci belum berada di kabin. Juga sudah terdapat fitur pengaturan spion elektrik yang bisa dilakukan lewat tombol pada dashboard. Seperti yang disebutkan sebelumnya, satu-satunya hiburan pada head unit bawaan adalah tape CD minus colokan USB.

Suzuki Baleno gen 3 ini sudah dilengkapi dengan fitur keselamatan Dual SRS (Suplement Restraint System) Airbag untuk melindungi penumpang depan dari benturan bila terjadi tabrakan. Sedangkan untuk fitur keselamatan pada sistem pengereman telah hadir fitur ABS + EBD serta rem cakram di keempat rodanya.

Mesin Suzuki Neo Baleno Gen 3 Tahun 2008-2012

Suzuki Neo Baleno gen tiga dibekali dengan mesin M15A berkapasitas 1500cc atau 1.5 Liter 4 Silinder Segaris 16 Katup DOHC VVT, sama dengan mesin yang digunakan pada hatcback Suzuki Swift dan Suzuki SX4 X-Over. Mobil berpenggerak roda depan (FWD) ini punya dua jenis transmisi, yakni otomatis 4 percepatan dan manual 5 percepatan. Suzuki Neo Baleno mampu nyemburkan tenaga 100 PS pada 6000 rpm dan torsi 133 Nm pada 4000 rpm.

Settingan dari mesin ini didowngrade dari versi jepang yang mampu menyemburkan tenaga 110 ps pada 6000 rpm dan torsi 143 Nm pada 4000 rpm untuk menyesuaikan dengan BBM di Indonesia, sehingga mampu menenggak premium.

Kekurangan mobil ini adalah kemudinya berat serta mesin kurang responsif pada putaran rendah. Anda baru menemukan kenyamanan saat membawanya pada putaran menengah hingga tinggi.

Rasa Berkendara dan Handling Suzuki Neo Baleno Gen 3 Tahun 2008-2012

Ground Clearance yang lebih rendah dari SX4 X-Over membuat Suzuki Neo Baleno menjadi lebih nyaman dan stabil dalam kecepatan tinggi, gejala limbung ketika menikung juga turut teredam. Akselerasi terasa lemah pada putaran bawah ditambah bobot mobil yang mencapai 1.2 ton, namun terasa lebih baik berkat penggunaan velg dan lebar tapak ban yang lebih kecil dari SX4 X-Over. Bodi bongsor dan setir yang tergolong berat mengurangi kemampuan manuver Neo Baleno.

Konsumsi BBM Suzuki Neo Baleno Gen 3 Tahun 2008-2012

Soal konsumsi BBM, Suzuki Neo Baleno terkenal cukup ekonomis. Sebab mobil ini telah menggunkan sistem Multi Point Injection (MPI) serta Variable Valve Timing (VVT) serta Drive By Wire yang memiliki fungsi mengontrol daya tenaga mesin secara elektrolis tanpa kabel gas. Berdasarkan hasil pengukuran dan pengujian oleh beberapa reviewer otomotif didapat hasil konsumsi BBM sebesar 9 sampai 11 km per liter untuk rute dalam kota, dan 13 sampai 15 km per liter untuk rute luar kota.

Spesifikasi Mesin Suzuki Neo Baleno Gen 3 Tahun 2008-2012

Spesifikasi Suspensi Suzuki Neo Baleno Gen 3 Tahun 2008-2012

Kelebihan Suzuki Neo Baleno Gen 3 Tahun 2008-2012

• Model Keren dan Sporty
• Ground clearance tinggi
• Kabin nyaman dan lapang.
• Bagasi luas.
• Handling mantap.
• Peredaman kabin cukup baik.
• Sparepart mudah.
• Fitur keselamatan lengkap.

Kekurangan Suzuki Neo Baleno Gen 3 Tahun 2008-2012

• Desain bukan selera semua orang.
• Akselerasi di putaran bawah kurang.
• Handling kurang lincah.
• Harga jual kembali rendah.
• Sebagian merasa konsumsi BBM agak boros

Baca Juga

Sejarah Suzuki Baleno